2022世界杯买球入口:深化改革取得成效，全国铁路货运快运网络基本形成

2022世界杯买球入口中国经济网北京12月6日电 (记者 李玉思)今年9月以来，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，陆续推出了一系列新业务和新服务。服务如何体现？记者采访了中国铁路总公司交通运输局副局长、营运部部长郭玉华。

一：铁路部门加大货运组织改革力度的主要原因是什么？主要内容是什么？

答：2013年6月，中国铁路总公司实施铁路货运组织改革中国铁路小件货物快运查询，主要内容是简化货运验收，实施实物运输，清理规范收费，发展全程物流服务，推动铁路运输组织从按计划生产有组织的运输。转变为与市场经济相适应的生产经营方式。今年下半年，为进一步推动铁路走向市场，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用中国铁路小件货物快运查询，降低全社会物流成本，中国铁路总公司精心总结货运组织改革的实践，研究制定深化货运组织改革的思路。而该计划将于9月起在全国铁路组织实施，主要包括四个方面：一是取消订车环节，进一步实现货物全程开放受理和直发。二是开通散货快递业务，满足散货运输需要。三是实行完全明确的货运“一站式价格”，推进铁路运价市场化。四是开办中欧班列、中亚班列、集装箱特快班列、电商班列、高铁特快、自动驾驶汽车班列等新业务，拓展铁路货运市场，满足社会需求。

2022世界杯买球入口2：铁路部门为什么取消预订？这给客户带来了哪些便利？

A: 长期以来，铁路一直通过提车、订车等计划管理的方式组织货物运输。应该说，这种方式在计划经济时代，尤其是在运力紧张的情况下，发挥了重要作用。随着我国市场经济的不断发展和铁路运力的不断扩大和有效释放，运输市场和运力状况发生了深刻变化。这体现在铁路货运部门不能直接接受货主提出的运输需求，给货主提货带来极大不便。2012年，全国铁路实施网上货运服务，

2022世界杯买球入口此次深化货运组织改革，是为了进一步实现货物的公开验收和直接办理。为此，铁路部门重新设计了货运网上受理流程和操作界面。货主只需输入最基本的待运输货物，如重量（体积）、交货点（delivery point）、收货人、运输日期等信息，即可联系提货，省去订车、订车位、联系多个铁路部门、找货代等中间环节。网上“我要托运”栏目分为散货、散货、液货、散杂货、集装箱货、特需货6个界面。由发货人填写，使发货人在提交需求时有更好的体验。同时，收货不受货物重量、体积、件数、批次的限制，也不区分整车、零担、集装箱、火车等内部运输组织方式。 、行李等。收到货主运输需求，报价客户价格，确定运输方案，提示货主进站后，铁路部门会向货主发送短信通知，积极与货主，及时为货主提供咨询和服务。

中国铁路总公司还要求所属各铁路局取消任何形式的铁路运输入户经营中国铁路小件货物快运查询，全面开放受理，方便客户。

2022世界杯买球入口取消订车、户籍管理等措施实施后，广大货主普遍反映，现在只要“一通电话”或“一键”报简单运输即可发货需要，比以前方便多了。中国铁路小件货物快运查询，多担心。

3：铁路货运快递业务进展如何？效果如何？

答：为更好地满足大宗货物快件市场需求，充分发挥铁路运输优势，降低社会物流成本，中国铁路总公司自今年9月起在全国铁路开通货物快件业务。呈现出良好的发展态势。

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一是覆盖全国的铁路货运快运网络基本形成。全国4000多个火车站开放接收散货，每天有70多列区域货运特快列车集运货物，8对跨境列车在京沪等主要干线运行，北京-广州、京哈、陇海、象屿、上海-昆明。区域货运特快列车在其他地区相邻铁路局之间运行多条跨铁路支线货运特快列车，解决了大宗货物不合格、快速拼装难等问题。

二是散杂货量继续增长。货运快递业务开展以来，日发货量从初期的1万吨迅速上升到6万吨，并保持了持续增长的态势。

三是社会反响好。由于货运快递业务为加快区域内货物流动提供了运力支持，受到广大货主的普遍欢迎，也得到了当地党委政府的充分肯定。

4：铁路货运是否实现了完全市场化的“买断”价格？

答：今年9月推出的散货快运已经建立了与市场接轨的快运定价体系。在国家政策范围内，实行了完全明确、市场化的一次性报价和一次性验证。在此基础上，中国铁路总公司推出新的货运“买买买”报价收费方式中国铁路小件货物快运查询，对所有货物运输实行社会物流行业普遍存在的完全市场化的“买买买”。

5：铁路部门推出了哪些新的货运服务？它是如何运作的？

A：为满足多样化的市场需求和不同货主的运输需求，今年9月以来，中国铁路总公司先后推出了以下货运业务：

一是国际列车。积极响应中央提出的“一带一路”战略，建设西、中、东三条中欧铁路通道，开通中欧、中亚班列，发展国际联运业务。按照最高时速120公里，日行车1000多公里，西、中、东通道铺设中欧班列运行线路。其中，西部通道出境我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯），中部通道出境华北经二连浩特，东部通道出境我国东南沿海经满洲里（绥芬河） . 今年以来，中欧班列已开行244列，其中回程班列15列。预计全年开行285列，其中回程25列；中亚班列预计全年开行1500列。12月10日新运营图实施后，中欧班列运营线路由7条增至19条，中亚班列由10条增至15条，为中欧班列增列提供有力支撑为快速增长的中欧和中亚贸易。容量保证。中欧班列开行由7条增至19条，中亚班列由10条增至15条，为快速增长的中欧及中亚贸易提供有力支撑. 容量保证。中欧班列开行由7条增至19条，中亚班列由10条增至15条，为快速增长的中欧及中亚贸易提供有力支撑. 容量保证。

二是电商列车。目前，铁路部门与电商公司、快递公司合作，开通北京、上海、广州、深圳之间最高时速160公里的3对6班电商班列，运送小件货物50万件每天，送达时间比电商列车快 开行前将提升20%，列车准点率达98%以上。电子商务班列的推出，开辟了铁路货运电子商务服务新市场，促进了公铁联运发展，有效降低了快递能耗水平和社会物流总成本。

三是高铁行李箱。该业务主要服务于5kg以下的文件和轻小快件的运输，为广大客户提供“当日”、“次日”、“次日”快件的“门到门”服务. 目前，开通高铁行李箱业务的城市不断增加，覆盖高铁沿线主要城市，越来越多的客户可以选择快捷准时的高铁行李箱服务。

2022世界杯买球入口四是自驾游专列。为满足群众节假日自驾车出行的需求，2014年国庆期间，铁路部门成功推出“浙江自由行”自驾车出行专列。在此基础上，在APEC会议假期期间，成功组织了北京至浙江、陕西、四川等6个方向的自驾车专列。未来，铁路部门还将根据不同节假日、不同季节的特点，开通更多自驾游专列，更好地满足广大客户的需求。